Nueve años después, la Fórmula 1 vuelve al circuito malayo. Juan Millán repasa la historia del trazado que cambió para siempre el diseño de los circuitos modernos, el calor tropical, la nueva generación de pilotos y aquel inolvidable “Multi 21”.
Sepang vuelve a recibir a la Fórmula 1 este fin de semana, aunque con una particularidad: el circuito malayo será sede del Gran Premio de Bahréin, reprogramado para el 4 de octubre. Es el regreso de la categoría a este escenario desde 2017.
Diseñado por Hermann Tilke, Sepang fue el primer gran circuito de una nueva generación de pistas permanentes y terminó convirtiéndose en referencia para el diseño moderno de la F1. Rectas largas, curvas rápidas, horquillas y lugares para adelantar: un trazado pensado para que los autos tengan que pelear.
Pero Sepang tiene otra particularidad: el clima. Calor, humedad, una pista abrasiva y la amenaza permanente de la lluvia convierten cada vuelta en un desafío físico y estratégico. Para buena parte de la grilla actual, además, será la primera experiencia de carrera en este circuito.
Y si hablamos de historia, imposible no volver a 2013: Sebastian Vettel, Mark Webber y el “Multi 21”, uno de esos capítulos de la Fórmula 1 que todavía generan charla.
Juan Millán se mete en la historia, la arquitectura y las historias de Sepang en un nuevo podcast de Sontrip. Escuchá acá
Informe Sontrip Contenidos. Imagen F1 Oficial
